导语：停车位紧张，特别是老旧小区、产业园区周边，是许多城市面临的普遍难题。近期，合肥市交警部门联合多部门，尝试通过盘活存量资源、优化管理机制等方式，寻求缓解之道，相关实践引发关注。
园区开放：疏解道路压力的尝试
位于合肥高新区的软件园，汇聚数万名员工，电动自行车是主要通勤工具。过去，早高峰时段大量车辆无序停放在园区外的主干道非机动车道上，导致“寸步难行”，不仅影响通行效率，也存在安全隐患。
“以前骑电动车上班，到软件园附近就头疼，路边停满了车，路都没法走。”一位在园区工作的李女士回忆道。针对此情况，合肥交警高新大队推动了一项措施：协调软件园管理方，开放园区内部空间供员工电动自行车停放。据园区方面介绍，目前开辟的区域可容纳约1000辆电动自行车免费停放。此举旨在将车辆引导至园区内部，减轻城市道路的停放压力。
同时，交警部门加强了周边道路的秩序管理，对长期违规占道的车辆进行整治，并结合证件办理等环节，引导员工养成入园停车的习惯。多位园区员工反映，周边道路拥堵情况近期确有改善。
错时共享：挖掘闲置车位的潜力
老旧小区配套车位不足是另一个痛点。瑶海区新海家园小区住户多，车位缺口大。而附近的漕冲路停车楼在工作日夜间等非营业高峰时段，却有大量车位闲置。
为解决这一矛盾，合肥交警瑶海大队联合属地社区，与停车楼管理方协商，推出了“夜间错时优惠停车”服务。新海家园及周边居民可以在特定时段（通常为夜间至次日清晨）以优惠价格使用停车楼提供的120个车位，实现资源互补。
类似模式也在庐阳区实践。位于老城区的欢乐颂商场地下停车场，在工作日晚间至次日上午的非营业时段，向周边居民开放397个车位，月卡费用为30元。一位居住在商场附近亳州新村小区的居民陈先生表示：“有了这个固定又实惠的夜间停车选择，省去了到处找车位的麻烦。”
强化管理：保障措施落地的关键
资源盘活的成效，离不开有效的秩序管理作为支撑。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，近期合肥交警部门在全市范围内强化了对重点区域违法停车的整治力度。
“我们重点针对辖区内的医院、学校等车流密集区域，以及市民反映强烈的路段，加大巡逻频次和执法力度。”庐阳交警大队一位中队长介绍。其所在中队采取了包括精准安排勤务、使用无人机巡查、动态铁骑巡逻等多种手段，对严重影响通行的违停行为“见违必纠”。例如，北一环与蒙城路交口等曾因违停导致通行不畅的路段，经过集中治理后，秩序有所好转。
交警部门表示，后续将深化网格化管理，结合科技手段与现场劝导，持续维护整治效果。同时，也呼吁广大市民自觉遵守交通法规，规范停车，共同维护畅通有序的道路环境。
观察与思考：
城市“停车难”涉及规划、建设、管理多个环节，难以一蹴而就。合肥近期采取的措施，其核心在于整合与优化现有资源——无论是开放园区内部空间、推动商业与住宅区停车位错时共享，还是强化执法保障，都是在现有条件下寻求更高效的利用方式。
业内人士指出，此类尝试的成功，高度依赖各方的协调配合（如园区、商场管理方的支持意愿）以及精细化的管理（如明确错时时段、价格机制、权责划分）。其可持续性和可推广性，仍需更长时间的实践检验。长远来看，解决停车难题，仍需结合城市规划调整、公共交通完善、停车设施建设等多维度共同发力。
