“周末去商场，绕着停车场转了20分钟还没找到空位”“医院停车场太大，取车时忘了停在哪，找了快半小时”——不少车主都有过类似经历。随着城市汽车保有量突破3.5亿辆，传统停车场“靠人指挥、凭记忆找位”的模式逐渐失灵，车辆引导系统开始在各类停车场景中落地，成为缓解“停车焦虑”的重要工具。
▌商业综合体：车辆引导系统让“兜圈找位”变“精准导航”
在一线城市某大型商场地下停车场，入口处的LED屏实时显示各楼层剩余车位数，车主驶入后，车道上方的指示灯同步亮起——绿色代表“空位可停”，红色则为“已占用”。“以前周末来这儿，找位至少10分钟，现在跟着提示走，3分钟就能停好车。”车主李女士的体验，正是车辆引导系统在商业场景的典型应用。
该商场物业负责人介绍，这套系统通过停车场内的超声波探测器和视频识别设备，实时采集每个车位的使用状态，数据同步传输到中央控制器后，再通过入口屏、车道指示灯、车位引导屏形成“三级引导”。系统启用后，商场停车场的车辆平均入场找位时间从12分钟缩短至3.5分钟，停车场周转率提升了28%，“以前高峰时段入口常堵车，现在基本不会出现排队找位的情况”。
除了“找位引导”，部分商场还在车辆引导系统中加入“反向寻车”功能。车主返回时，可在停车场内的查询机输入车牌，屏幕会显示车辆所在位置，并生成步行导航路线；也能通过商场公众号关联车辆信息，直接在手机上获取寻车指引。“之前带老人来购物，取车时老人记不清位置，现在用手机查一下就知道，方便多了。”一位车主说。
▌医院场景：车辆引导系统优先保障急救通道
医院停车场的车流特点与商业体不同——不仅有就诊车主，还有急救车、医护人员车辆，对“高效引导”和“通道畅通”的要求更高。在某三甲医院新院区，车辆引导系统专门设置了“急救车辆优先通道”，当急救车驶入停车场范围，系统会自动锁定附近3个空位，并通过专用指示灯引导，同时临时关闭通道周边的社会车辆进入权限，确保急救车快速停靠。
对于就诊车主，系统则会根据“科室位置”优化引导路线。“比如车主去内科门诊，系统会优先引导到靠近内科楼的停车场区域，减少步行距离。”医院后勤负责人解释，这套系统接入了医院的挂号数据，车主在预约挂号时填写车辆信息，到达停车场后，系统会根据就诊科室自动匹配最优停车区域，“之前有车主为了近一点，在停车场里来回绕，现在直接引导到目标区域，效率提高不少”。
此外，医院停车场还通过车辆引导系统实现“分时管理”。早高峰（7:30-9:30）以就诊车主为主，系统优先开放门诊区域的停车位；午间（12:00-14:00）就诊车流减少，会引导周边商户车辆停到闲置区域；晚高峰则预留部分车位给夜班医护人员。“通过动态调整，停车场的使用率比以前提高了15%，也减少了高峰时段的拥堵。”负责人说。
▌车辆引导系统落地：还要解决“老旧停车场改造”问题
尽管车辆引导系统的优势逐渐显现，但在老旧停车场的落地中仍面临挑战。“老小区的地下停车场空间狭窄，加装探测器、指示灯需要重新布线，施工难度大。”某停车设备服务商工作人员表示，老旧停车场的改造成本比新建停车场高30%左右，且部分小区业主对“是否安装系统”存在分歧，导致改造进度缓慢。
对此，部分城市开始尝试“轻量化”解决方案——不依赖大量硬件设备，而是通过“视频桩+手机导航”实现基础引导。视频桩安装在车位上方，通过摄像头识别车位状态，数据实时上传到云端；车主通过小程序查看实时车位信息，到达停车场后，手机会根据GPS和蓝牙定位，引导至空位。“这种方案成本低，施工周期短，适合老旧停车场逐步改造。”工作人员介绍，目前已有3个老旧小区试点这种模式，车主反馈“找位比以前方便多了”。
随着智能汽车的普及，车辆引导系统也在向“车机联动”升级。部分新能源汽车已能通过车机系统直接获取停车场的实时车位信息，车主在导航到目的地时，系统会同步显示附近停车场的剩余车位数；到达后，车机可直接与停车场的引导系统对接，实现“自动找位-自动泊入”的全流程引导。“未来，车辆引导系统可能会和车载系统、城市交通数据打通，比如在导航时提前预约车位，到达后直接进入，真正实现‘停车不费心’。”行业人士预测。
从商业综合体到医院，从“找位引导”到“反向寻车”，车辆引导系统正在逐步改变传统停车的“无序状态”。对于车主而言，它解决的是“找位难、寻车烦”的实际问题；对于停车场运营方，它提升了空间利用率和管理效率；而对于城市交通，它则是缓解“停车拥堵”的重要一环——智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)认为，随着技术的不断优化，车辆引导系统或许会成为未来智慧停车的“标配”。
