新年的钟声敲响，烟台中心区为市民送上一份贴心 “大礼”—— 芝罘区庆栋、锐新以及莱山区玉岱大厦三处停车场临时免费开放，宛如冬日里的暖阳，温暖着市民的出行路。
记者从烟台市住建局了解到，这三处停车场迅速行动，拆除收费公示牌、临时使用房屋等停车配套设施，以全新的免费面貌迎接市民。对于行经胜利路、海港路、观海路等城市主干路的市民而言，曾经的停车焦虑如今得到极大缓解，出行有了更多从容选择。
自全市公共停车场经营管理专项整治行动大幕拉开以来，烟台如同一位严谨的 “城市管家”，全面排查 3 类整治对象、9 个方面重点问题。截至 1 月初，那一组组数据见证着努力：累计排查停车场 1853 处、停车位 268837 个，整改 227 处违规问题停车场。“一场一策” 成为这场整治行动的 “金钥匙”，精准破解占用公共空间、无证收费、私设地锁等诸多 “堵心事”，只为让私家车在城市中 “开得出、停得下”。
抬杆拆牌，激活城市 “微动脉”
走进锐新停车场，曾经位于十字路口西南角的收费杆、自助缴费二维码已不见踪影，仿若打通了城市的一处 “梗阻”。临近饭点，停车场靠近胜利路一侧车位满满当当，车辆进出频繁却秩序井然，丝毫不见拥堵。别看这只是拥有 30 个车位的 “口袋停车场”，其分流作用不容小觑。
环顾四周，10 余家餐馆香气四溢，企事业单位林立，超市、服装店、家纺店、书店等各类业户热闹非凡。正午时分，上班族、居民外出就餐、逛街，外卖骑手穿梭其中，车辆如潮水般涌来。而胜利路、华茂街双向四车道本就不宽裕，此时停车场的存在就如同 “及时雨”，让车辆得以临时 “歇脚”。
“以前收费的时候，好多中午来吃饭的顾客为省几块钱停车费，都冒险停路边，我还得时不时出去瞅着，就怕被贴条。” 胜利路上快餐店的蔡女士感慨道，“现在好了，杆抬起来，车位利用率高了，街边乱停车现象也少多了，生意都感觉更红火了！”
芝罘区停车办工作人员介绍，此前设杆收费时，狭窄进出口让车辆只能依次排队，遇上堵车、交费延迟，等几分钟是常事。如今，车辆进出便捷，路口因车辆入场造成的拥堵大幅减少，闲置车位盘活，店铺烟火气更旺，道路通勤效率显著提升。
盘活存量，赋能商圈社区
相较于小巧精致的锐新停车场，中心区繁华商圈与密集社区周边停车场的改变，更是让市民切身感受到便利。
位于北马路和海港路交叉口的庆栋停车场，中午时段放眼望去，“上座率” 超 3/4。谁能想到，这片 4824 平方米的地块曾被私自占用经营收费。去年 11 月起，芝罘区住建局强势出击，下达整改通知书、约谈经营者，使其停止经营收费，如今标识牌拆除、收费房屋锁闭，免费开放。
随着去年 11 月海港路拓宽为双向八车道，周边振华商厦、大悦城、阳光 100、南洪街等商圈人气爆棚，停车矛盾愈发尖锐。收费杆拆除后，拓宽主干路的 “配套资源” 得以丰富。“上周末去阳光 100 办事，本担心停车难，结果店家告知对面有免费停车场，去了还有空位，太方便了！” 市民孙先生点赞道。
玉岱大厦东侧，曾经设杆收费的停车场如今也已免费开放。周边企事业单位、社区众多，过去社会车辆只能路边短暂停靠或四处寻位，如今车位增多，沿街乱停车现象锐减。
“一场一策”，啃下停车 “硬骨头”
当今社会，汽车如潮水般涌入寻常百姓家。查阅 2023 年《烟台市国民经济和社会发展统计公报》，截至 2023 年底，全市民用汽车保有量达 218.69 万辆，每百人汽车保有量超 30 辆，意味着每 3 个人中就有一台车。汽车保有量的迅猛增长，给公共停车场经营管理带来前所未有的挑战。
去年 11 月，《烟台市公共停车场经营管理专项整治方案》重磅出台，剑指 “停车难”“停车乱”“收费乱”。鉴于各区市停车场规模、经营管理差异，烟台巧用 “一场一策”，分类攻克难题。
海上世界区片的太平湾停车场，曾多次接到整改通知却效果不佳。专项整治开展后，芝罘区停车办联合区综合执法局强力打击违法违规行为，使其免费对外开放。芝罘区春江停车场 2020 年设立收费，可地块性质为国有储备用地，不能用于经营。芝罘区停车办组织多部门联合执法，约谈经营者，拆除收费设施，远期还将按原规划建设，恢复土地合法权益。
市停车办表示：“社会化停车场及各类配建停车场虽是停车资源主力军，但经营主体杂乱、产权主体不一等问题，给规范停车带来现实难题。”
烟台将坚定不移地持续分批次、分阶段推进公共停车场经营管理专项整治，按 “先急后缓” 原则，首批重点解决违规占地、私设地桩地锁问题，后续还将纠治未备案、备案超期等问题，2 月底前完成整治，并强化抽查、暗访，杜绝失管、回潮，让城市停车环境持续优化，市民出行一路畅行无忧。
