在武汉体育中心地铁站D出口旁，一座新建的非机动车停车场正悄然改变市民的出行体验。记者近日探访发现，这座占地约540平方米的场地内，173个停车泊位整齐排列，140个充电端口可供使用。多位市民表示，停车后直接换乘地铁的便利性明显提升。
从绿化用地到便民设施
该区域地处市民服务中心、江汉大学与万达商圈交汇处，日均人流量超2万人次。此前，非机动车与共享单车混杂停放，早晚高峰时常发生剐蹭事故。“最严重时每天接到10起投诉，行人需侧身通行。”现场执法人员回忆。
去年起，武汉经开区城管部门经实地调研，联合园林、消防等多部门，将地铁口旁的原绿化用地改造为带顶棚的停车场。改造工程耗时约三个月，今年正式投入使用。
充电每小时0.5元配自动灭火装置
记者注意到：
充电端口上方均设置防水雨棚
棚顶悬挂灭火装置，检测到高温会自动启动
充电线路通过消防验收，具备防过载保护
充电费用为每小时0.5元，用户可通过手机查看充电状态
“以前找车位要绕两圈，现在停完就能坐地铁，充电也不耽误回家。”正在充电的市民王先生表示。上班族张先生则认为该价格低于多数商业充电站。
分区管理见成效
停车场投用后，管理措施同步调整：
每日安排2名执法人员引导车辆停放
马路对面专设共享单车停放区
共享单车企业每日派员清运，避免堆积
电动车与共享单车实现物理分隔
据城管部门记录，该区域投诉量已从日均5-10起降至零。此前电动车侵占通道、堵塞道路的现象基本消除。
未来将推广重点区域改造
武汉经开区城管部门透露，后续考虑在三角湖地铁站、汉阳客运站等重点区域推进类似改造。改造方案将结合各区域实际通行需求，通过增加泊位供给与强化管理相结合的方式缓解停车矛盾。具体实施时间与方案仍在规划中。
