近日，正值伍家岗区实验中小学放学时段，家长刘迪将车平稳驶入学校旁的江坪路停车场。“以前接孩子跟打仗似的，车停路边能堵半条街，现在停车场就在校门附近，孩子走两步就到，安全又省心。”这个可容纳70辆车的停车场自2025年9月底投用后，彻底缓解了学校周边上下学的拥堵难题。
这一变化，是宜昌市近年来系统治理“停车难、停车贵”的缩影。作为热门旅游城市与人口净流入地，宜昌曾长期面临老旧小区“抢位大战”、商圈“绕圈找位”、旅游大巴“占道停靠”等民生痛点。通过“挖潜扩容、错时共享、智慧赋能、惠民让利”四维发力，该市逐步实现从“难停车”向“好停车”的转变，2025年城区新增公共停车泊位3894个，其中近三分之一布局在停车难重点片区。
▌挖潜扩容：盘活“沉睡空间”，边角地变“停车区”
“以前这片桥下全是杂物，现在停车、充电、洗车一站式搞定，不用再跑冤枉路。”在桔城路三峡快速路桥下停车场，新能源车主代先生刚完成充电，正通过自助洗车机清洁车辆。这个2025年4月投用的停车场，仅用1150平方米空间就设置了25个车位，还配套16台60KW快充设备与4台600KW超充装置，日均充电量近4000度，单枪日均服务8.46车次，成为宜昌东站周边新能源车主的“补给站”。
宜昌的停车空间扩容，走的是“见缝插针”的精细化路线——闲置低效地、桥下空间、拆违腾退地等“沉睡资源”被逐一唤醒。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，在夷陵区峡江路，2025年7月投用的生态树阵停车场，将3204平方米闲置空地改造成89个生态车位，采用植草砖与透水砖铺设，1300平方米绿化面积将车位“包裹”其中，实现“车在绿中停，人在景中走”，解决了游客“赏景难停车”的问题；葛洲坝黄河路口，3200平方米闲置地变身智慧停车场，63个车位中包含32个充电桩与4个自助洗车位；陶珠路美食街则推出“晚7点后单侧限时停车”，方便食客就近驻车。
针对旅游大巴“停车难”的新诉求，宜昌市城管委联合文旅部门，在城区公共停车场、公交停保场设置297个旅游大巴专用泊位，在核心商圈、交通枢纽规划47处公交站点限时停靠点。“以前带团来宜昌，找车位要花半小时，现在酒店附近有专用泊位，游客满意度明显提高。”旅游大巴司机王师傅说。
▌错时共享：机关车位夜间开放，商业停车场降价50%
“每月50元包夜停车，比在小区抢车位省心多了。”深夜，宜药小区居民李丹将车开进一街之隔的市城管调度保障中心院内。这一便利，源于宜昌推行的错时共享机制——全市130余家机关事业单位开放3500余个车位，在非工作时段供居民使用；163家公共停车场与20家商业场库同步推出夜间优惠包月服务。
价格杠杆进一步推动资源优化：商圈停车场夜间收费平均下降50%，道路泊位实行“白天七折、夜间免费”。在伍家岗万达广场，30元包月的夜间停车政策吸引不少市民，“步行5分钟到家，比老旧小区抢车位轻松”；市民王女士算了一笔账，“以前月停车费300元，现在50元搞定，一年能省两千多”。
▌智慧赋能：“宜昌城市停车”APP实现“全城通停”
周六下午，市民张阳外出办事时发现新能源汽车电量不足，他打开“宜昌城市停车”APP，很快查询到最近的充电站位置，一键导航抵达后，充电、离场均通过无感支付完成，无需排队。“办事、停车、充电一站式搞定，效率比以前高太多。”
截至2025年底，“宜昌城市停车”平台已整合2800余个停车场、44万个停车泊位，注册用户突破72万，实现“找位、导航、支付”全流程线上化，还能精准匹配充电、洗车等附加服务。为提升实时性，市城管委联合交通广播开设《停车导航》栏目，每周三、周五晚高峰播报重点商圈、交通场站的余位信息，帮助车主避开“找位拥堵”。
▌惠民延续：免费时段与立法规划保障长期成效
宜昌的停车惠民政策贯穿全年：春节假期，535处停车场、4.4万余个泊位免费开放；中高考期间，考点周边近2000个泊位专供送考车辆；刀郎演唱会期间，84家单位3300个泊位免费停车；体育馆、公园等配套停车场实行“前2小时免费”，降低市民日常停车成本。
针对“停车贵”问题，宜昌还协调社会停车场合理降价，城区酒店、住宅高价停车场封顶价格降幅达25%，并联合发改部门优化政府定价政策，推出“三降二免”（起步价、续费时长、封顶价下降，免费时长、范围扩大），核心区域道路泊位封顶价多下调至20元及以下。
宜昌市城管委相关负责人表示，下一步将推进24个停车难片区系统化治理，实施83个停车场改扩建项目，预计“十五五”时期新增3.5万个停车泊位；同时推动机动车停车立法，将停车场建设、信息备案、价格引导等纳入规范化管理，让“停车有位”的民生红利持续释放。
据统计，2025年宜昌城区小汽车保有量达36万辆，停车泊位总量39.9万个，车泊比提升至1:1.11，进入国家规范合理区间；12345政务服务热线中“停车难”相关投诉量较2024年下降40%，治理成效逐步显现。
