【记者观察】从“各自为战”到“统一接入”，一场关于城市停车资源的数据革命正在南昌悄然推进。
3月中旬，南昌市民中心的一场签约活动，或将改变这座城市数百万车主的停车体验。来自全市11家停车道闸厂商的代表在此签署《南昌市智慧停车行业自律公约》，承诺共同建设“全市统一、覆盖广泛、高效便捷”的智慧停车服务体系。
这并非南昌首次触碰智慧停车领域。早在2021年，南昌“城市大脑”便上线了“舒心停车·先离场后付费”场景，试图通过技术手段缓解医院、商圈等热点区域的停车拥堵。然而，分散的数据壁垒、各异的技术标准，始终是制约治理效能的瓶颈。
▌从“单点突破”到“系统整合”
此次公约的签订，标志着南昌智慧停车建设进入新阶段。根据约定，厂商在新建或改造公共停车场时，须统一执行市政府制定的智慧停车场标准和技术规范，全面接入市级智慧停车管理平台。这意味着，过去分散在各个商业体、住宅小区、企事业单位的停车数据，将被汇聚成全市“一张网”。
“数据孤岛”的打通，直接指向市民长期诟病的停车痛点。一位长期关注城市治理的业内人士指出，南昌老城区停车资源紧张与新城区域泊位闲置并存的矛盾，很大程度上源于信息不对称——车主开着车满街找车位，而数百米外的停车场可能仍有空位。
▌技术赋能背后的治理逻辑
根据公约要求，接入平台的停车设施需实时上传车牌号码、进场时间、停放时间等信息，确保数据动态更新。在此基础上，错时停车、预约停车等精细化服务机制得以建立。
值得注意的是，此次改革并非简单的技术叠加。南昌市明确提出要“逐步盘活住宅小区、企事业单位等停车资源”，这实际上触及了城市停车治理的深层难题——如何激活存量资源。此前，南昌已有学校、医院等公共机构对外开放停车场的探索，但缺乏统一平台的支撑，资源调配效率有限。
▌“竞合”生态下的多方博弈
官方表述中，“共建‘竞合’的行业生态”成为关键词。这一提法颇具深意：既承认市场主体间的竞争关系，又强调在统一标准下的协作共赢。
对于11家签约厂商而言，接入统一平台意味着技术标准的趋同，短期内可能增加改造成本；但从长远看，数据互通带来的流量红利和运营效率提升，或将重塑行业格局。一位不愿具名的厂商代表表示，“先离后付”等无感支付模式的推广，实际上降低了停车场的管理成本，“这笔账算下来，接入平台是划算的”。
▌从停车治理到城市治理的数据跃迁
更具战略意义的，是数据价值的深度挖掘。当全市停车场的位置、泊位、收费信息实现全量归集，城市治理者将获得前所未有的决策支撑——哪个区域停车供需矛盾最突出？哪些时段资源利用率最低？这些问题的答案，将直接影响城市规划和交通政策的制定。
事实上，南昌在数据治理领域已有铺垫。2025年11月，南昌可信数据空间平台入选国家数据基础设施建设典型案例，其“智慧停车”场景已接入23个停车场数据，累计服务访问量突破60万人次。此次行业自律公约的签订，可视为这一数据流通生态在停车领域的垂直深化。
【记者手记】
技术方案往往只是起点，真正的挑战在于利益协调与制度配套。南昌选择以“行业自律公约”而非强制行政命令的方式推进改革，既保留了市场灵活性，又确立了统一标准，这种“柔性的刚性”或许正是城市精细化治理的应有之义。
当然，公约的效力最终要体现在执行层面。住宅小区停车资源的盘活涉及物权界定、收益分配等复杂问题，“先离后付”的普及也需要用户信用体系的支撑。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)认为，这场数据革命能否真正缓解南昌人的“停车焦虑”，尚需时间检验。
但至少，方向已经明确：当停车数据从分散走向集中，从封闭走向共享，城市治理的“颗粒度”正在变得更细——而这，或许正是智慧城市建设最朴素的起点。
