近期，湖北宜昌、陕西商洛、新疆哈密等地相继对机动车停放服务收费标准进行调整，通过降低起步价、延长免费时段、优化计费方式等措施，试图缓解“停车贵”问题。
▌宜昌：起步价下调40%，周末公园免费开放
3月15日，湖北宜昌城区新的政府定价机动车停放服务收费政策正式实施。据宜昌市发展和改革委员会价格调控科科长黎书文介绍，此次调整涉及多个方面：公共停车场起步价由5元/小时降至3元/小时；二级停车场计费方式更为精细，超过半小时至1小时收费3元，1小时至1.5小时3.5元，1.5小时至2小时4元；道路停车泊位核心区域首小时收费也下调1元。
市民薛女士算了笔账：以前停车1小时需支付5元起步价，现在只需3元，降幅约40%。
除短时停车费用降低外，长期停车成本也有所下降。新规取消了包月10%的上浮空间，实行最高限价，公园、体育场馆等公益场所包月标准定为240元。此外，双休日外围区域公园、体育场馆停车场实行免费开放。
“以前经常在体育场打球，一下午停车费约7元，现在周末免费。”市民徐先生表示。
三峡大学经济与管理学院教授阚如良认为，此次调价逻辑从追求短期收益转向注重社会效益，通过降低停车成本可能间接带动商圈消费。
▌商洛：差异化收费，新增泊位4600余个
陕西商洛自2024年6月起调整中心城区道路临时泊位收费标准：首小时收费由3元降至2元，核心区域连续停车最高收费由28元降至18元，免费时长从20分钟延长至30分钟。
商洛市公安局交管支队商州大队城区一中队中队长张亚琪观察到一个现象：停车费降低后，车主更愿意将车辆停放在泊位内，“便于管理，也减少了矛盾，道路通行状况有所改善”。
在降费的同时，当地通过盘活拆违腾退空间，新增停车泊位4600多个。今年1月1日起，商洛市洛南县将2400多个公共车位分为三类阶梯收费，核心区单日最高18元，外围区域单日最高9元。
▌哈密：24家机关事业单位开放共享车位
新疆哈密市伊州区自今年1月26日起全面下调公共停车收费标准：免费停车时间从30分钟延长至40分钟，白天首小时由3元降至2元，单日最高不超过25元。火车站、机场停车场降幅更为明显，火车站单日最高由52元降至35元，机场由25元降至15元。
与单纯的降费不同，哈密还尝试通过资源共享增加供给。目前，当地24家机关事业单位已开放共享车位1800多个，全市新增各类停车泊位2800多个。在伊州区一所小学旁的政府单位，接孩子的家长可领取临时停车卡进入停放。
哈密市委社会工作部部长吴富生表示，政策制定过程中广泛征求了群众意见。
▌观察：政策调整背后的考量
从三地政策来看，此次停车收费调整呈现几个特点：一是计费方式趋于精细化，避免“几分钟按一小时计费”的情况；二是区分核心区域与外围区域，实行差异化定价；三是降费与增供并行，通过开放共享车位、新增泊位等方式扩大供给；四是关注特定场景，如周末公园、学校周边等民生需求集中区域。
这些调整能否有效缓解停车难问题，仍需观察实际执行效果。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)认为，停车政策涉及多方利益平衡，如何在降低市民负担与维持停车场运营、保障道路通行秩序之间找到可持续的模式，是各地面临的共同课题。
