今年春节假期，广东、海南、江苏、河北等多地政府机关单位陆续向社会免费开放内部停车场，为自驾出行的市民和游客解决停车难题。这一举措不仅让群众切实感受到出行便利，也成为各地盘活国有公共资源、提升城市治理服务能力的具体实践，而此类举措的落地实施，也有着明确的法律支撑与规范的管理流程。
在广东阳江，开平市市民余女士一家春节自驾前往阳东区东平镇游玩，抵达后发现街边停车位一位难求，偶然看到东平镇政府大院敞开的大门，尝试驶入后顺利完成停车，现场还有工作人员引导车辆停靠。无独有偶，北京朝阳区的陈女士带着父母在河北自驾游期间，先后在邯郸市委、定州市政协的免费停车场完成停放，登记即可进入的流程、规范的停车区域，让她和家人倍感安心，直言这是旅途里的意外便利。
记者梳理发现，今年春节期间，全国多省市均推出了机关单位停车场免费开放的惠民举措，开放规模与覆盖范围各有不同。海南三亚在2月15日至23日期间，免费开放110个党政机关及村社停车场，陵水、儋州等多个市县也同步统筹机关、学校等内部停车资源向公众开放；湖南衡阳开放市民政局、市司法局等12家机关单位停车场，每日开放时间为9时至20时；江西抚州东乡区则将城区行政事业单位、中小学校的停车场地纳入免费开放范围；江苏泰州36家市级机关单位释放1653个停车泊位，实行全时段免费共享，而当地全市范围内已实现9363个资源共享车位，特殊时段开放车位可达1.5万个。此外，佛山顺德、南海等地也官宣机关大院停车场在春节期间免费开放，为市民游客出行提供便利。
各地机关单位停车场免费开放并非随意推进，而是有着清晰的实施流程与明确的法律依据。以江苏泰州为例，当地依据省级机关事务管理部门出台的指导意见，建立多部门工作机制制定具体实施方案，各机关单位先摸排内部闲置车位，再制定开放细则，落实安保、登记、引导等管理措施，同时通过政府官网、现场标识等渠道，提前公布开放时间、地点及停放注意事项，引导群众规范停车。
从法律层面来看，此举也有现行法规作为支撑。政府机关单位停车场属于国有公共资源，《民法典》中对国有财产的管理、利用作出明确规定，要求相关机构促进国有财产保值增值，而《机关事务管理条例》也对提高国有资产使用效益提出要求。法律界人士表示，各地政府在保障公务正常开展的前提下，开放闲置停车场缓解停车供需矛盾，属于履行市政公用事业管理职责的范畴，是提升国有资产利用效率的合法途径，也体现了行政机关作为公共服务提供者的责任担当。
在各地落地实践中，机关单位停车场免费开放的成效也逐步显现。不仅直接为群众节省了停车费用，缓解了景区、商圈周边的停车压力与交通拥堵，还带动了周边餐饮、零售、住宿等消费业态发展，形成了民生服务与消费促进的正向循环。有城市数据显示，相关政策实施后，市民日均可节省停车费用30元至80元，停车场开放带来的人流，有效提升了周边区域的消费活力。
不过，在开放公共资源的同时，如何平衡资源共享与机关单位办公秩序、安全保障，也成为各地需要关注的问题。受访专家表示，机关单位停车场开放需紧扣“范围清晰、权责法定、管理标准、安全兜底”的核心原则，避免因管理疏漏引发秩序混乱。对此，专家也提出多项具体建议，包括明确开放范围，将开放区域限定为非核心办公区的闲置车位，核心办公区、涉密区域周边车位等原则上不对外开放；规范管理流程，由机关事务管理部门牵头，联合公安交管、物业单位成立临时管理专班，实行线上预约与现场登记相结合的车辆进入方式；筑牢安全防线，对进入车辆进行必要安全检查，对开放区域与核心办公区进行物理隔离，制定突发事件处置预案；同时建立简易纠纷处理机制，设立现场与线上投诉渠道，及时处理停车过程中的各类问题。
业内人士指出，节假日开放机关单位停车场，是各地从群众急难愁盼问题出发的民生举措，通过盘活“沉睡”的国有公共资源，将民生堵点转化为服务亮点，既密切了政府与群众的联系，也为城市治理精细化提供了实践样本。而随着此类举措的持续推进，唯有不断完善管理细则、优化服务流程，才能实现惠民不扰民、共享不混乱的目标，让公共资源的利用更高效，让群众的出行体验更舒心。
