前不久，位于济南泉城广场西南区域的地下智慧停车场完成建设，同步完成广场地面硬化与绿化修复工作，广场整体环境恢复至施工前状态。该停车场为地下单体工程，规划用地面积10166.5平方米，总建筑面积8094.37平方米，设置机动车停车位200余个，将直接补充泉城广场周边商圈及文旅区域的公共停车资源。
▌项目概况：专用入口便利通行，地面环境同步恢复
据济南市历下区城市建设部门介绍，该停车场选址泉城广场西南侧，紧邻泺源大街，为方便车辆进出，项目在泺源大街一侧新增专用机动车出入口，具体位置位于银座购物广场（泉城广场店）西侧约100米处。从建设周期看，该项目此前已于2025年7月完成规划许可批前公示，明确以“补充停车资源、优化区域交通”为核心目标，历经半年左右施工后实现建成。
地面修复方面，施工方对广场西南区域原施工范围的铺装路面进行重新硬化，同时补植麦冬、鸢尾等乡土植物，恢复绿化面积约800平方米，确保停车场建设未对泉城广场整体景观造成影响。目前，广场该区域已重新对市民游客开放，未设置围挡等施工残留设施。
▌设施配置：充电功能覆盖新能源车辆，步行通道保障安全
从功能设计看，停车场突出“智慧便民”定位，但具体设施参数未完全公开。其中，新能源汽车充电设施已同步安装，可满足充电需求，不过充电桩数量、功率等细节尚未披露；停车场内设置多个步行疏散通道，连接至泉城广场地面及周边商业体，通道内配备应急照明与指示标识，保障人员通行安全，部分通道邻近趵突泉南路出口，方便游客前往趵突泉景区。
此外，停车场入口处设置智慧缴费提示牌，明确“缴费后15分钟内驶离，超时重新计费”的规则，并公布两类咨询电话——工作日上班时段可拨打（0531）67976558，节假日及夜间则需联系另一部未完整公示的电话，具体收费标准目前尚未通过官方渠道对外发布。
▌资源整合：与原有停车场互联互通，优化车流动线
该停车场的核心设计亮点之一，是与泉城广场已有的地下停车场实现互联互通。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，两车场通过地下通道连接，车主可在停车场内部直接切换区域，无需驶出地面再重新进入另一停车场。济南市停车管理服务中心工作人员解释，这种设计可整合泉城广场周边地下停车资源，避免单停车场“满位”而相邻停车场“有空位”的资源浪费，同时减少车辆进出停车场时对泺源大街、趵突泉南路等地面道路的交通压力。
从区域停车资源分布看，泉城广场原有地下停车场及周边银座购物广场、永安大厦等商业体停车场，合计约有固定车位800余个，此次新增200余个车位后，该区域公共停车总供给量提升约25%。
▌周边背景：核心区长期面临停车压力，项目提供缓解路径
泉城广场作为济南核心商圈与文旅枢纽，周边聚集恒隆广场、宽厚里、趵突泉景区等商业及文旅设施，长期存在“停车难”问题。根据济南市人民政府2025年11月发布的建议报告，泉城路商圈高峰时段车位缺口超30%，车主平均候停时长约45分钟；节假日期间，前往趵突泉、泉城广场的游客车辆，常需在周边道路循环寻找车位，间接导致泺源大街、黑虎泉西路等路段早晚高峰拥堵时长增加。
参考周边现有停车场收费情况，银座购物广场（泉城广场店）地下停车场执行“2元/辆·小时，不足1小时按1小时计费；夜间5元/辆次”标准，永安大厦停车场、华鲁大厦停车场收费规则与之基本一致，恒隆广场部分停车场则为8元/辆·小时。此次新建停车场的收费标准若与周边持平，将进一步适配区域停车消费需求。
▌项目意义：为核心区地下空间开发提供参考
济南市城市规划研究院相关人士表示，该停车场的建设模式对济南核心区具有参考价值——在土地资源紧张的商圈及文旅区域，通过地下空间开发补充停车资源，可避免地面停车楼对城市景观的影响。同时，其与既有停车场的互联互通设计，也为后续其他区域停车资源整合提供了可复制的经验。
目前，该停车场尚未正式对外运营，具体开放时间及收费标准待济南市历下区相关部门进一步公示。
