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前几日，上海畅停信息科技有限公司对外宣布完成Pre-B轮融资。据了解，本轮融资由新老股东持续跟投，所获资金将主要投向三个方向：深化技术研发、拓展全球市场以及推进服务创新融合。公开信息显示，上海畅停信息科技有限公司成立于2017年，
株洲万达广场地下停车场出口处，周女士的车被道闸拦下。系统屏幕上显示的车牌号令她错愕——她的“湘B”车牌竟被系统识别成了“湘S”。更令人意外的是，当周女士据理力争自己的免费停车权益时，停车场工作人员的选择是拨打110报警。
开车出门消费，绕着商场兜了20分钟还找不到车位，最后干脆掉头换家店——这是很多自驾消费者的真实经历，也是不少线下商家隐形流失客源的核心原因。如今，越来越多商家发现，一张小小的停车券，早已不是单纯的“便民福利”，
驾车驶出停车场时，扫码缴费却被层层广告弹窗拦截——这样的经历想必不少车主都遇到过。作为城市智慧停车的核心设施，停车场自助缴费道闸本应简化流程、提升效率，但实际使用中，广告陷阱、操作繁琐等问题却让不少人直呼“心累”。
免费停车场管理系统并非零成本，假免费靠隐性收费、数据窃取转嫁成本，真免费则通过合规增值服务实现可持续盈利。一、假免费停车场管理系统：披着“免费”外衣的四大猫腻1.广告强制植入，倒逼多方买单：免费停车场管理系统会在核心环节捆绑广告，
停车区是公共资源，例如路边、街道旁划分的停车区域，车辆可以在这些区域内按规定停放，优点是方便，可以满足路边停车需求，但也存在停车位不足、无法保证车辆安全等问题。停车场相比停车区功能更齐全，是专门为停车而设的区域。
端午小长假的山区景区入口，自驾游客李女士已经在停车场外围堵了40分钟——导航显示“有车位”，到了才发现早已停满，带着老人孩子的她只能在车流中焦虑打转。这并非个例，某权威调查显示，超过70%的游客将“停车难”列为景区体验最不满意的环节，
开车出门最头疼的莫过于“一位难求”，而城市路边停车收费系统的升级迭代，正悄悄改变这一现状。作为缓解城区停车压力的核心基础设施，现代路边停车收费系统已从传统人工收费，进化为融合物联网、AI识别与移动支付的智能管理体系。
PP停车是神州路路通推出的一款以“移动支付停车费”为核心，以“找停车场”、“停车场找车”等为辅助功能的手机软件，为车主提供方便快捷的停车体验。“PP停车”是一款集找车位、车场导航、免费停车、移动支付停车费、
捷顺数字停车运营增收是捷停车基于停车行业场、位、桩为核心运营场景，结合“云托管+充电桩+车位优选+停车券+数字营销”等组合模式，为停车场合作伙伴构建“新一代智能经营体系”，平台方与场景方通过深度合作、联合运营，
