近日，六安市启动的路内外停车联动缴费模式引发广泛关注，不少车主反映因历史欠费被公共停车场系统拦截，无法正常离场。这场围绕停车费追缴的风波，不仅暴露了城市停车管理的矛盾，也让支撑这一模式的智能设备进入公众视野。
▌联动追缴引发连锁反应
据当地车主反映，自上周六安市某泊车管理公司发布通知后，全市 19 家公共停车场（涵盖医院、商超、政务中心等）开始对拖欠道路智慧停车费的车辆实施出场拦截。无论欠费发生在何时何地，只要系统中有记录，出口的智能挡杆便会 “拒不开门”，车主需结清所有历史欠款才能通行。
这一措施实施后，多个停车场出现拥堵情况。上周末，某商场出口因十余辆欠费车辆被拦，导致后续车辆排起长队。现场车主与保安的争执时有发生，有车主表示：“在商场停车已经缴费，却因路边停车的历史欠费被拦，这种捆绑式收费让人难以接受。” 最终，警方到场协调才得以放行。
▌智能设备成管理 “利器”
记者在走访中发现，此次实施联动追缴的关键在于智能停车系统的互联互通。这些停车场出口的拦截设备与道路智慧停车系统相连，通过车牌识别技术快速比对车辆欠费信息。而支撑这一识别与显示功能的，正是停车场内的各类智能设备，其中车位引导屏及其外壳的稳定运行尤为重要。
在六安某大型商超停车场，工作人员介绍，他们使用的车位引导屏采用铝合金外壳，不仅能抵御日常碰撞，还具备一定的防水防尘能力，确保在潮湿环境下也能稳定显示车位信息和缴费提示。“这些设备 24 小时运转，外壳的耐用性直接关系到系统的稳定，一旦出现故障，不仅影响车主停车，也可能导致缴费信息传递失误。”
另一家医院停车场的引导屏则采用冷钢烤漆外壳，搭配钢化玻璃面板。负责人表示，这种材质组合既能保证设备在人员密集环境下的抗冲击性，又能让车主清晰看到车位数量和缴费指引。但对于此次联动追缴，该负责人坦言：“系统是按指令执行拦截，但由此引发的纠纷确实增加了我们的工作难度。”
▌争议背后的多重困境
除了拦截引发的不便，欠费记录查询混乱也让车主怨声载道。多位车主表示，系统显示的欠费时间和地点与实际情况不符。市民王女士被要求补缴 2023 年的一笔停车费，但她坚持当时已扫码支付，“现在拿不出证据就要交钱，感觉很不合理。” 而客服 “以系统数据为准” 的回应更让车主不满。
法律界人士指出，根据《消费者权益保护法》第 26 条，经营者不得强制交易。停车场与路边停车分属不同场景，这种捆绑式追缴涉嫌违规。有律师表示：“若因强制拦截造成车主误工、车辆损坏等损失，车主可收集证据起诉索赔。”
更令人费解的是，部分车主遭遇 “误伤”。市民张先生去年卖掉旧车，新车沿用原车牌，却因旧车的 42 元欠费被图书馆停车场拦截。“车都不在了，欠费却要新车主承担，这样的系统漏洞太离谱。”
▌管理与服务的平衡之思
面对争议，涉事泊车公司称已通过告示牌进行 “温馨提示”，但记者在现场看到，停车场入口的告示牌尺寸较小，不易引起注意。该公司在官方社交媒体发起的相关话题下，几乎全是反对声音。
交警部门透露，近期因缴费纠纷导致的停车场拥堵事件明显增加，民警在处理此类纠纷时往往陷入两难。有业内人士分析，智能停车系统的初衷是提升管理效率和用户体验，但若在应用中忽视了合理性与人性化，反而会引发新的矛盾。
目前，六安市的停车联动缴费模式仍在实施中，如何在维护管理秩序与保障车主权益之间找到平衡，成为亟待解决的问题。而作为智能停车系统重要组成部分的各类设备，其功能设计与应用场景的适配，也需要在实践中不断优化，才能真正发挥技术赋能城市管理的作用。
