记者从成都市住建局获悉，作为2025年市民生实事组成部分的重点区域公共停车场建设项目已全部开工。此次启动的15个项目均选址于停车需求突出区域，计划新增公共停车泊位4000余个，目前部分项目已进入收尾阶段，其余工程正按工期推进。
▌供需矛盾下的建设提速
公开数据显示，截至2023年底，成都市机动车保有量已突破680万辆，年均增长率维持在7%以上，而中心城区传统停车位缺口达35万个，核心商圈、景区及老旧社区“停车难”问题突出。西南财经大学交通经济研究所测算显示，成都中心城区日均停车寻位耗时达38分钟，年均由此产生的经济损耗约85亿元。
此次开工的项目中，青城山景区停车场、高新西区檬柏社区停车场等已率先完工。市住建局相关负责人在通气会上表示，这批停车场将重点补充文旅、居住及商业集中区域的停车供给，“项目推进将与区域交通治理同步衔接，为静态交通效能提升提供基础支撑。”
▌三个代表性项目的建设实况
■青城山景区智慧停车场
位于青城山路168号的该停车场已于今年6月投用，占地面积约135亩，规划机动车泊位2000个，配套30个慢充充电桩。记者从项目运营方了解到，停车场接入了实时数据采集系统，可通过电子地图向游客推送空余车位信息，替换了传统人工引导模式。作为景区配套设施，其设计重点在于高峰时段的车流疏导，此前青城山旅游旺季曾因停车资源不足导致景区入口拥堵超1小时。
■高新西区檬柏社区停车场
该项目为社区公园下方的地下车库，总建筑面积1.56万平方米，目前已完成主体工程进入验收阶段，计划2026年投用。场内规划490个车位，其中123个配备新能源充电桩，占比超25%。其智慧管理系统包含车位监测、车牌识别及线上缴费功能，全场地安装高清监控设备。据高新区规划部门介绍，该项目旨在填补片区公共服务设施缺口，服务周边3个居民小区及2家企业。
■金牛区茶花片区停车场
位于子星路的该项目仍在建设中，地下车库总面积5.2万平方米，规划840个停车位，分为文化聚落配套（271个）、商业配套（138个）及公共泊位（431个）三类。车位布局上，负一层设置36个充电桩车位，负二层以普通车位为主。值得注意的是，项目同步配建图书馆、文化馆等文化设施，设计方案显示将通过功能融合提升车位使用效率。按照计划，项目将于2026年6月竣工，第四季度启动运营。
▌静态交通治理的探索方向
此次停车场建设呈现明显的智慧化特征。数据显示，成都城区智慧化改造的公共停车设施占比已从2020年的18%提升至2023年的52%，设备联网率超85%，智能系统可使车位周转率提高至3.2次，较传统模式提升1.8倍。此次新建项目中，除基础停车功能外，充电桩配置、数据联网成为标配，其中檬柏社区停车场充电桩占比达25%，高于成都现有公共停车场平均水平。
不过，相较于83.4万个的全市停车缺口，此次新增的4000余个泊位仍属补充性供给。行业人士指出，成都静态交通治理需“新建+盘活”并行，目前已有34.7万个企事业单位车位通过错时共享平台释放，与新建泊位形成互补。
▌后续建设计划明确
市住建局透露，剩余12个停车场项目将在2026年内陆续建成，覆盖锦江、武侯等停车需求集中区域。其中，锦江区攀成钢片区停车场已完成基坑开挖，规划车位620个；武侯区红牌楼项目将采用立体车库形式，节约用地空间。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，所有项目均需同步完成智慧管理系统安装及资质验收，确保投用后数据接入全市停车信息平台。
