近日，由北京市交通委组织编制修订的地方标准《停车场 (库) 运营服务规范》公开征求意见。此次修订从多个维度对停车场 (库) 运营服务进行规范与完善，旨在提升停车场运营服务质量，以适应行业发展和社会公众的新需求。
▌充电设施配建比例明确
在新能源汽车日益普及的当下，充电设施的配备成为关键。征求意见稿提出，具备电源条件的既有公共停车场、P+R 停车场应按照不低于 10% 的比例配建公用充电设施 。这一规定意在推动停车场充电设施建设，满足新能源汽车车主的充电需求。同时，对于停车场对外服务的电动汽车充电基础设施，还建议宜针对不同服务对象设置不同比例的超级快速、快速充电设施，鼓励停车场提供多元化充电服务，紧跟新能源汽车产业发展步伐。
具有充电设施的停车场需设置完备的停车充电引导系统，包含入口指示标识、道路引导标识和停车充电标志，并明确充电设施服务时间、使用说明和收费标准，为车主使用充电设施提供清晰指引，减少因不了解规则而产生的不便，这也有助于提升停车场充电服务的运营效率。
▌关注摩托车停放问题
随着摩托车保有量的持续增长，截至 2024 年 9 月，北京市摩托车保有量已达 126.5 万辆，占全市机动车保有量的比重逐年加大 。社会公众对于摩托车规范停放的需求愈发迫切。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，此次规范修订旨在探索经营性机动车停车场提供摩托车停放服务的有效方式。
征求意见稿指出，将引导有条件的停车场充分利用场内边角空地设置摩托车泊位。提供摩托车停放服务的停车场，宜设置摩托车停车泊位，并引导三轮摩托车在微型汽车停车位停放，且摩托车停车泊位应和摩托车停车泊位标志配合使用 。同时，要求停车场在出入口显著位置公示允许停放摩托车的类型和收费标准，宜分类分区提供引导服务，让摩托车停车管理更加规范化、有序化。
▌完善标志标线设置，适应新技术要求
自动驾驶和自动泊车等新技术正逐步走进人们的生活，对停车场 (库) 的运营管理提出新挑战。为适应这些新技术对经营性停车场 (库) 的要求，修订组梳理并完善了停车场 (库) 标志标线的设置要求。通过清晰明确的标志标线，让机动车驾驶者能一目了然地知晓哪能停、哪不能停，保障车辆停放有序，提升停车场的整体运营管理水平，减少因标志标线不清晰导致的停车混乱现象。
▌推动 P+R 停车场服务升级
对于 P+R 停车场，修订组经与经营企业研究论证后提出一系列要求。P+R 停车场出入口显著位置应设置 P+R 停车场明码标价牌、收费标准公示牌、引导标识和换乘引导标识 。出口应设置公共交通换乘记录识别设备，支持市政交通 IC 卡及电子卡、地铁二维码、公交二维码等各类换乘凭证的自动识别，方便市民进行停车换乘，提高 P+R 停车场的使用便捷性，促进公共交通与私人交通的有效衔接，缓解城市交通压力。
▌鼓励停车泊位有偿错时共享
停车资源的合理利用一直是停车场运营中的重要课题。此次征求意见稿提出，具备条件的停车场应开展停车泊位有偿错时共享，并公开错时共享的位置、数量、开放时间和办理方式 。拥有停车位专属使用权的单位或个人向社会车辆提供有偿共享的，可与停车场协商确定权利义务，停车场应予以配合。通过这种方式，能有效盘活闲置停车资源，缓解停车矛盾，提升停车场运营的资源利用效率，为市民提供更多停车选择。
此次《停车场 (库) 运营服务规范》的修订涵盖多个方面，若正式实施，将对北京停车场运营服务产生深远影响，推动停车行业朝着更加规范、高效、便民的方向发展。市民和相关从业者可关注此次征求意见活动，积极反馈意见和建议，共同助力北京停车场运营服务水平的提升。
