近期，丰台区通过系统性交通治理工程，针对不同区域的停车难题实施差异化解决方案。记者实地探访发现，多个重点路段通过基础设施改造与精细化管理相结合的方式，交通秩序得到明显改善。
在南苑街道丽枫街改造现场，原本混杂停放的非规划区域已变身为标准化停车场。据市政工作人员介绍，该地块原为闲置空地，经3000平方米地面硬化后新增90个标准车位，同步完成道路隔离设施升级，安装630组阻车装置实现人车分流。附近居民反映，改造后早晚高峰通行时间缩短约40%，人行道占用现象基本消失。
针对居住区与商业区错峰停车需求，看丹街道创新实施“时空置换”管理模式。通过与3处商业综合体签订错峰协议，工作日晚间及节假日开放1200个共享车位，采取阶梯收费机制。数据显示，该措施使周边小区夜间停车位缺口缩减65%，同时提升商业停车场日均周转率至2.8次。
玉泉营街道柳村路的治理则突显科技监管效能。针对未移交市政道路的特殊情况，管理部门在主要路口增设6处智能监测设备，配合人工巡查形成全天候监管网络。同步实施的“价格引导”策略中，协调周边3家停车场推出居民专属月卡，价格较市场标准下浮30%。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，实施三个月来，该路段违停率下降72%，交通事故发生率同比下降58%。
在建工地周边区域治理方面，东铁匠营街道采取“源头管控+动态监测”双轨模式。通过智能调度系统实时监控施工车辆轨迹，对违反禁行时段规定的运输单位实行信用扣分制度。同时完成3.5公里破损路面修复工程，设置专用临时停靠区4处。经监测，高峰时段车辆通行效率提升33%，扬尘污染投诉量减少81%。
区交通委相关负责人表示，当前实施的交通优化工程注重“一点一策”精准施策，已累计完成17条重点道路综合治理。未来将深化大数据分析应用，计划在年内推出区域停车资源动态查询系统，逐步构建“15分钟停车服务圈”。所有改造项目均通过第三方机构进行社会效益评估，相关数据将通过政府信息公开平台定期公示。
