导语：面对复杂地形与有限空间的双重制约，重庆老旧社区智慧停车治理正通过技术创新与管理优化寻求突破。一项由本土高校主导的实地研究成果，为超大城市精细化治理提供了新的观察视角。
重庆理工大学城市治理研究团队近日完成专项调研，其形成的《山城社区停车空间优化策略研究报告》显示，通过智慧停车系统改造与空间管理优化，典型老旧社区可释放约30%的停车资源潜力。该研究覆盖全市38个行政区域，收集有效问卷2037份，实地考察涵盖9个中心城区及29个郊区县的47个社区单元。
调研数据显示，建成超过20年的居住区普遍存在车位缺口超过40%的情况。在渝中区大溪沟街道等典型案例中，智慧停车管理平台通过错峰共享机制，将日间闲置车位利用率提升至85%。研究团队技术负责人指出："时空错配是当前停车矛盾的核心，智慧化调控能有效建立动态供需平衡。"
研究过程中，技术团队将地理信息系统与智慧停车物联网技术结合，在多个社区试点智能引导装置。在九龙坡某改制企业家属区，通过部署智慧停车传感系统，使车辆寻位时间平均缩短6分钟，通道拥堵发生率下降42%。北碚某安置房小区的案例表明，智慧停车共享程序使单位车位日均使用频次从1.2次提升至1.7次。
报告特别提出构建山地智慧停车体系，采用"垂直分层+平面错时"的复合利用模式。智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)发现，在渝北礼嘉街道某坡地社区，嵌入式智慧停车方案将120个平面车位扩展为214个复合车位，土地利用率提升78%，同时保留社区绿化空间。
值得注意的是，该研究创新性将智慧停车系统与公共空间管理结合，建议部分车位在特定时段转换为活动区域。沙坪坝某社区通过可调节智慧停车标识，在工作日早晚高峰外腾出8个临时休闲区，这种弹性设计获得83%受访居民支持。
目前，包含智慧停车导航、共享预约系统等模块的技术方案已在6个区县试点。城市管理专家表示，此类实践验证了智慧停车技术的可行性，但需注意设施运维成本与居民使用习惯的适配性。研究团队表示将持续完善智慧停车数据模型，重点优化管理机制与技术应用的协同效应。
结语：随着城市化进程深化，智慧停车体系的构建已成为存量空间治理的重要路径。此次调研既展现了技术方案的实效性，也揭示了智慧化改造需与社区治理深度融合的发展方向，为山地城市提供了可参照的更新范式。
