▌缓解商圈拥堵新增800余免费车位投用
近日，位于扬州市西区御景路西侧、明月湖南侧地块的一座大型免费停车场完成建设并投入使用。该停车场占地约3.2万平方米，共规划机动车泊位800余个，主要服务于京华城商圈及周边密集的住宅区、写字楼。现场观察显示，停车场地面硬化及标线施划已全部完成，智能道闸系统调试完毕，进出口采用“北侧单进、南侧双进双出、东侧一进一出”的布局，目前围挡拆除工作正在进行，即将全面开放通行。
据施工负责人介绍，该停车场选址紧邻文昌西路与京华城路两条主干道，日均车流量较大，建成后可分流商圈30%的临时停车需求。值得注意的是，停车场采用“全免费”管理模式，旨在提升市民出行便利性，同时为周边商业体吸引客流提供支持。
▌全市停车扩容计划稳步推进
今年以来，扬州市持续推进停车设施建设，目标全年新增公共停车泊位4000个。截至5月中旬，已完成新增车位超2000个，包括桥下空间改造、老旧小区“见缝插针”增设泊位等项目。除京华城西停车场外，两项重点工程备受关注：
1.徐凝门桥南停车楼
位于何园、1912街区等热门景区周边，规划建设多层商办综合楼及立体机械车库，总建筑面积约8580平方米，预计提供大巴车位31个、小汽车车位275个。
目前项目交通影响评价已通过评审，计划年内开工，2026年底建成，总投资约9000万元。
2.原广陵公安分局地块改造
淮海路北端地块将拆除部分建筑，改建为生态停车场，新增小汽车泊位128个、大巴泊位2个，并增设连通八怪纪念馆的人行通道，融入扬州八怪文化元素。
该项目与驼岭巷周边更新工程联动，旨在打通古城与景区的交通“毛细血管”。
▌智慧化与便民化并重
当前新建停车场普遍配备智能道闸、无感支付系统，部分区域试点“通停通付”模式。例如，开发路东延高架桥下新建的两处停车场不仅设置充电桩车位，还通过智慧停车系统实现车位实时查询。此外，智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)还了解到，主城区302处公交站台正进行无障碍改造，部分区域加装候车座椅，进一步优化出行体验。
▌专家观点：需平衡短期需求与长期规划
交通规划学者指出，停车场建设需综合考虑区域车流动态、土地利用率及文化融合。例如，景区周边项目应避免过度硬化，通过生态停车设计（如透水铺装、绿化隔离）降低热岛效应；商业区则需强化智慧导引系统，减少寻位耗时。此外，免费停车场需配套管理措施，防止长期占位现象。
未来，扬州市还将探索桥下空间、闲置地块的多元化利用，并结合“车路云网”一体化建设，推动停车数据联网共享，逐步构建“15分钟便民停车圈”。
