今天上午，记者从青岛市住房城乡建设局及相关项目现场获悉，今年以来青岛围绕停车设施建设推进多项工作，截至目前已新增公共泊位约1.2万个，完成全年计划的120%；预计到年底，还将建成八大峡广场地下停车场项目（二期）等6个停车场，进一步新增泊位约2900个。
停车设施建设与民生需求、城市运行效率直接相关，此次青岛推进的停车项目，重点覆盖老城区、老小区、学校、医院、前海一线及重点景区等停车需求集中区域。据统计，今年全市共推进实施停车项目85个，其中青岛浮山全民健身中心、三明路等54个项目已建成投用，其余项目正按计划推进。
▌重点区域挖潜：多空间利用补充泊位供给
面对机动车保有量增长带来的停车压力，青岛通过“因地制宜、挖潜增量”的思路，整合各类城市空间补充泊位。在前海一线及重点景区，依托前期停车需求研究成果，利用现状广场、绿地地下空间推进24个项目，目前已建成10个，新增泊位2600余个，一定程度上缓解了旅游旺季该区域的停车紧张问题。
针对老城区、老小区停车资源短缺的情况，青岛从“土地集约利用与空间挖掘”入手，利用棚改腾空用地等小微空间推进48个停车场项目，其中36个已建成，新增泊位约7200余个，填补了老旧城区基本泊位缺口。在学校、医院周边，青岛开展“一校一策”“一院一策”专项研究，今年共实施崂山人民医院、西海岸双翼停车场等13个项目，8个已建成，新增泊位2300余个，构建起“区域内外、地上地下”的多维度停车供给体系，重点满足就医、就学相关停车需求。
▌P+R模式落地：衔接公共交通优化出行链
今年青岛推进的停车项目中，“P+R”（Park and Ride，停车换乘）模式成为衔接自驾与公共交通的重要方式。位于青岛西海岸新区世纪大道以南、大珠山中路以东的奔月停车场，此前为土地裸露、时有废品堆积的城市边角地，如今已改造为集停车、休闲、社区服务于一体的多功能空间。该停车场距离西海岸快线世纪大道站仅200米，规划168个车位（含63个充电车位），同时设置休闲体验区、儿童活动场地、适老健身区及景观连廊，既通过P+R模式对接地铁，缓解通勤停车压力，也提升了区域公共空间功能。
今年9月启用的山东路—鞍山路东北象限智慧停车场，则利用高架桥下空间打造“地面+地下一层”立体结构。其中地下一层设置99个社会停车位，对接周边小区、学校的日常停车需求；地面层规划为公交服务场站，未来将通过在建的地铁4号、8号线出入口连接通道，实现“私家车停放后即转公交、地铁”的无缝换乘。“我在市北区上班，以后把车停在这里换乘地铁，能节省不少时间和出行成本。”市民赵先生在停车场启用后表示。
▌智慧统筹：“全市一个停车场”平台整合信息
智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)了解到，在增加泊位供给的同时，青岛还通过智慧化手段提升停车资源使用效率。目前全市持续推进“全市一个停车场”平台运营管理，实现停车信息“一网统管、一平台运营”，市民可通过“青岛停车”App查询周边停车场位置、泊位数量、饱和状态等信息，部分停车场还支持线上便捷支付，减少了寻位、缴费的时间成本。
据了解，“十四五”期间，青岛坚持“挖潜扩容增供给、先急后缓保重点、多元融资助建设”的原则，累计建成公共停车场279个，新增泊位8.6万个，新增泊位数量连续6年居山东省首位。
青岛市住房城乡建设局相关负责人表示，下一步将继续推进重点区域停车设施建设，加快青岛湾、东方饭店等前海一线及重点景区项目，瑞昌路三角地、兴华路等老城区老小区项目，以及文昌路小学、观城路康养服务中心等学校医院周边项目落地，通过持续补充泊位供给，进一步缓解停车供需矛盾。
