夜幕降临，石家庄兴石广场地下停车场的入口指示灯格外醒目。“内部停车场对外共享”的蓝色指示牌下，不时有车辆有序驶入。20时许，记者在现场看到，这个涵盖676个泊位的停车场内，半数以上车位已停放着周边小区居民的车辆，电子屏实时显示剩余泊位数量，工作日19:30至次日7:30、休息日全天免费开放的共享规则清晰明了。
“以前晚上绕小区三圈都找不到车位，现在下班直接停这儿，步行五分钟就能到家。”家住附近公交公司宿舍的杜先生一边扫码离场一边告诉记者，自从石家庄市公安局交通管理局开放机关院落360余个夜间共享车位，他彻底告别了“停车焦虑”。这一变化，源于石家庄2025年将“增加20000个公共停车泊位”列入民生实事后的精准施策。
▌民生实事超额落地，双轮驱动补供给
记者从石家庄市公安局交通管理局获悉，截至目前，中心城区已通过“新建+共享”双轮驱动模式，累计新增公共停车泊位26598个，超额完成年度民生目标。其中，146个利用闲置地块、高架桥下空间新建的停车场，贡献了16833个泊位；57家机关企事业单位开放的共享泊位达9765个，让沉睡的闲置资源“活”了起来。
“胜利大街与广顺路交叉口周边老旧小区集中，此前因停车供需失衡，违规停放现象突出。”该局秩序管理大队大队长李明介绍，通过逐一对接产权单位，兴石广场率先开放地下停车场夜间泊位，直接缓解了周边小区近千辆私家车的停车压力。这种“白天服务单位、夜间服务居民”的错时模式，正从机关单位向商业场所延伸——记者在共享停车微信小程序上看到，怀特聚德商城推出每月150元的低价共享车位，18:30至次日7:00的共享时段精准匹配居民夜间停车需求。
▌数字赋能精准匹配，共享服务更便捷
“打开小程序就能查余位、预约停车，再也不用盲目找车位了。”市民张女士现场演示了共享停车小程序的操作流程：定位后1.75公里内的共享车场一目了然，剩余泊位数量、收费标准、开放时段实时更新。21时许，该小程序显示石家庄市公安局停车场仍有71个免费泊位，而2.48公里外的某商业综合体共享车位预约量已达80%。
记者了解到，这款智慧工具背后，是石家庄正在推进的城市静态停车“一张网”建设。根据2025年5月1日施行的《石家庄市停车管理条例》要求，全市已建成覆盖2100余个停车场、34万余个泊位的智慧管理平台，85%以上对外开放停车场实现数据实时接入。目前61家大型停车场试点的“先离场后付费”功能，进一步提升了通行效率，市民反馈良好。
▌多方协同破局，未来将扩面提质
“共享停车不是简单开放，而是供需精准对接的系统工程。”该局秩序管理大队教导员苏东昌表示，为推动资源共享，相关部门建立了“政府协调+产权单位配合+居民参与”的工作机制，既通过政策引导机关单位率先示范，也鼓励商业场所推出差异化共享方案。针对老旧小区、偏远区域等不同场景，还灵活采用免费开放、低价租赁等模式，确保惠民实效。
据介绍，下一步石家庄将持续深挖城市空间潜力，重点推进立体停车场建设和闲置车位盘活，同时升级智慧平台功能，新增车位导航、无感支付等服务。李明透露，计划将共享停车覆盖范围扩大至社区、学校、医院等更多场景，通过动态调整共享时段、优化预约机制，让停车资源周转效率再提升30%。
智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)手记：从“一位难求”到“有位有序”，石家庄的错时共享停车实践，本质上是城市治理精细化的体现。通过打破空间壁垒、借助数字赋能，让闲置泊位“流动”起来，既破解了民生痛点，也为城市静态交通治理提供了可复制的思路。随着政策持续深化，这种“以共享促高效”的模式，必将成为提升市民幸福感的重要民生答卷。
