近日，北京南站西地下P2停车场（原西地下M层）整体升级改造工程已完成验收并投入使用。此次升级聚焦大型交通枢纽停车场普遍存在的寻车难、标识乱、通行效率低等问题，从标识体系、环境设施到智能系统进行了全方位调整，相关改造经验或将为同类枢纽停车场优化提供参考。
记者在P2停车场探访时看到，此前分散的“西地下M层”“东地下B1层”等区域表述，已统一调整为P1、P2、P3、P4的编号体系，便于旅客快速定位。各分区在保留字母标识的基础上，增加了主题动物形象设计，例如C区对应猫咪（Cat）、D区对应海豚（Dolphin），通过具象化符号降低方位辨识难度。地面已更换为环保防滑材料，灯光系统经过重新调试，亮度分布均匀，车辆按划定的单向循环流线行驶，未出现明显拥堵情况。
在智能引导方面，旅客候车区域设置了多块高清LED屏，实时显示车辆相关动态。旅客通过微信扫码即可查询车辆轨迹，同时配合语音播报提示，实现通行信息的实时同步。针对网约车接驳场景，停车场管理系统已与主流网约车平台完成数据链路打通，司机接单方面后，平台可直接引导其前往系统动态分配的空闲车位，减少无效绕行。旅客也可通过候车区的智能交互终端，扫码查询接驳车辆的实时位置与预计抵达时间，明确上下车节点。
“标识比以前清晰，行车路线也更顺，系统会推送空车位信息。”一位长期在南站接单的网约车司机表示，升级后接送客的流程更加顺畅。据市重点站区管委会南站办相关负责人介绍，此次升级的核心是实现信息同步与资源合理分配，通过技术手段减少司乘双方的等待时间。
值得关注的是，智慧化升级工作仍在持续推进。P1停车场（原西地下B1层）的升级工程已启动，预计2026年春运前夕投入使用。届时，P1与P2停车场将形成功能互补、标准统一的智慧停车网络，进一步提升北京南站的交通接驳能力与整体运行效率。
此次改造未涉及收费标准调整，主要通过优化管理模式与技术赋能提升服务质量。对于大型交通枢纽而言，如何在有限空间内平衡通行效率与管理精度，智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)认为，北京南站的实践提供了一套可落地的操作路径，其核心在于从用户实际需求出发，通过标识规范化、系统智能化的方式，解决场景内的核心痛点。
