每到财务结算日，停车场运营者面对账单上的“隐形亏损”总是头疼不已。记者调研发现，“跟车逃费”“套牌折返”等行为造成的收益流失，已成为智慧停车行业的普遍痛点。传统单目识别设备因视角局限、抓拍精度不足，往往对这类行为“视而不见”，导致全国停车场每年损失超百亿元。
▌行业困局：单目设备成逃费“帮凶”
“一辆车紧跟前车0.5米内通过道闸，系统就识别不到了。”某商业综合体物业负责人王经理坦言，传统设备在应对极限跟车、车牌遮挡时误判率高达30%，“每月因为逃费至少损失5万元，对账时根本查不清”。
更隐蔽的“头尾套牌”行为则让管理方更头疼。部分车主入场时用真实车牌，出场时更换套牌，单目设备因无法全程追踪车辆轨迹，难以锁定证据。某一线城市交通枢纽停车场负责人透露，这类逃费行为每月造成的损失占营收的8%以上。
▌技术破局：双目“全景天眼”让逃费行为无所遁形
针对行业痼疾，捷顺科技推出的双目黑光智慧停车方案近期引发关注。记者实地走访其落地项目发现，这套系统通过双目800万像素镜头+175°超广视野，可实现车道全场景覆盖，从技术层面破解了传统设备的局限。
在深圳某商业广场停车场，记者看到，当两辆车以40厘米的极限距离跟车通过时，系统仍能同时捕捉到前后车牌，并自动标注“疑似跟车逃费”。现场技术人员解释：“双目融光全景拼接技术能对车辆进行持续轨迹追踪，即便车牌瞬间遮挡也能通过车身特征识别。”
对于“头尾套牌”行为，该系统更是形成了“证据链闭环”。记者调取后台数据看到，车辆从入场到出场的全程视频中，系统会自动比对头尾车牌一致性，一旦发现异常，立即触发稽核预警。某项目负责人透露，这套系统上线后，套牌逃费行为几乎“清零”。
值得注意的是，该方案在硬件成本上也实现了优化。传统方案需3-4台设备覆盖的车道，现在仅需1台双目设备即可完成，硬件投入降低60%，且因集成了AI黑光识别、动态车牌纠正等功能，夜间识别准确率提升至99.9%。
▌追缴闭环：从识别到回款的全链路治理
识别逃费只是第一步，如何将“流失收益”追回？捷顺科技构建的多元追缴体系给出了答案。
记者在其智能稽核平台看到，系统可根据不同车场场景配置追缴规则：商业体可设置“出口追缴”，即欠费车辆需完成缴费才能离场；社区车场则启用“场内追缴”，通过车场工作人员手持终端进行现场提醒。更具创新性的是“路内外联合追缴”，车主在市政道路欠费后，进入合作商业停车场时会被自动拦截，形成追缴网络。
数据显示，该方案已在全国2800多个项目落地，覆盖商业、交通、住宅等场景。截至2025年9月底，平均每月追缴欠费超30万元，累计追回金额达350多万元。某二线城市CBD停车场运营方算了一笔账：“系统上线后，每月额外增收约4万元，不到半年就收回了设备投入成本。”
▌行业观察：技术迭代倒逼管理升级
智慧停车资讯网(www.parkinginfoweb.com)分析认为，捷顺科技的双目智能方案代表了智慧停车行业的技术新方向。“从单一识别到全行为追溯，再到追缴闭环，这套体系解决了运营者最核心的‘收益保全’需求。”一位智慧停车行业分析师表示，随着技术普及，行业或将进入“精准化运营”新阶段，逃费造成的百亿级市场缺口有望逐步填补。
对于普通车主而言，这套系统也带来了隐性利好。某车主李女士坦言：“以前总担心被蹭车逃费导致自己离场受阻，现在系统能精准识别，停车体验反而更顺畅了。”
从“被动亏损”到“主动增收”，智慧停车行业的这场“防逃费革命”，或许才刚刚开始。
